前几天我看了一则新闻：说是要北京市里的一些街道上的老杨树砍伐掉，换上新的树种。砍伐的原因是曾经有几棵老杨树被风吹倒，砸坏了过往的汽车。
由此我可以推断，只要有过失的东西都要被去掉，那大大小小的公路，来来往往的汽车，不知道一年会出现多少交通事故，因此要取消汽车，全部改为自行车。
一个政策的出台，不是经过科学的论证，而是找几个所谓的听证人员，走走过场，举举手，老一个表决就了事。
据说，在日本，只有栽树的权力，没有砍伐的权力，即便是在你自己的私有土地上都不行。一个笔直的街道竟然为一个老槐树让路，一幢楼房的设计会因为一棵树的砍伐而废弃，这就是日本人的“笨”办法。
因此，日本的人绿化覆盖率是70%，而中国的绿化覆盖率是36%，而且说的是城市，至于中国数字是不是要拧干了水分再看也是个问题。
在中国的城市，别说是一棵树，就是作为城市主要象征的道路，换不是天天被开膛破肚，今天铺上水管，明天再扒开铺电缆，后天再进行下水道的修建。就别说一棵树的种植了。
在我上班的路上，有很多臭椿书，夏天一到，臭椿树就开花了，满路的臭味，真是难闻，而且数量还是不少，我要走过十分钟的臭椿树林才过去。
因此我就问当地人，为什么要种臭椿，难道种植香椿不好吗？当地人就笑道：如果种植香椿，那肯定是成活不了的。我问我为什么，当地人就说，以前种过，春天一到，香椿树的树叶都被居民采伐光了，剩下光秃秃的树干，很不好看。我就说：老百姓的家里也是这样采伐香椿芽的，香椿树依然长势良好。当地人就说：那只有问问城建局的领导了。
也许领导有领导的顾忌，难道种植白杨树不好吗？是不是怕几十年后，风吹树断砸坏了汽车？